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高铁开启壮乡民众元旦假期出行新体验
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新华社南宁12月31日电(记者徐海涛)2016年最后一天,龙云迎着冬日清晨的微风,赶往南宁东站。他将和家人一起乘坐G422列车,从南宁东至北京西,踏上返回家乡湖南的旅程。

几年前,龙云不容易回家。 虽然湖南和广西是相邻的省份,但由于交通状况,花在普通速度列车上的时间往往会让为期三天的假期显得非常紧张,这也阻碍了龙云回家。

2014年9月,G422列车正式开通,龙云返程时间缩短近一半,出行安排更加便捷。 “有了高铁,即使你去了北京,你仍然可以在黎明时分到达,并有更多的出国商务旅行选择。 ”龙云说道

广西壮族乡位于中国西南部,落后的基础设施建设曾使这个中国人口最多的少数民族地区遭受交通不便。“慢”和“长”成了铁路上当地人最深刻的印象。 随着2013年底桂林火车站G530高速列车的鸣笛,这个西部民族省份开启了高速列车在全国民族自治地方通行的新篇章。

新开始带来新速度 广西铁路建设迎来了新的发展步伐 根据南宁铁路局提供的数据,广西高速铁路里程已达1737公里,居全国各省自治区首位。在该局的14条干线铁路中,高速铁路占一半。

同时,在广西,子弹头列车已到达15个省(直辖市)、广西14个地级市中的12个、3个贫困县和12个旅游县 今年12月28日,滇桂铁路百色至昆明段正式开通,这也意味着广西与周边的湖南、广东、贵州和云南省都通过高速铁路相连。

“快速旅游”已经成为壮族人旅游的新体验,尤其是在节假日。 在南宁工作了几年的张成,利用云贵铁路的完工,也踏上了从“绿色城市”南宁到“春城”昆明的子弹头列车,为这座久负盛名的城市2017年第一天的阳光做准备。

如今,高铁带来的便捷旅行体验也为广西旅游业带来了新的动力。 据统计,广西预计在2016年接待3.9亿游客,几乎是2013年的两倍。预计旅游总收入将超过4000亿元,比2013年增长近一倍。

广西桂林是一个国际旅游胜地,2015年接待了4500万游客,其中75%是通过高铁来到桂林的。

不仅在桂林,而且在一些偏远的山区,人们都因为铁路的发展而微笑。 位于湘、桂、黔三省(自治区)交界处的广西三江侗族自治县,黔广高铁的开通,尤其是2016年4月“柳州三江”子弹头列车的运营,使到达三江南站的旅客人数增加了80%,加快了与珠江三角洲地区“城市融合”的步伐,每天都有大量游客通过高铁来到东乡。“千年东村”旅游业更加繁荣 今年1-12月,全县共接待游客699.7万人次,社会总收入42.6亿元,同比分别增长38%和42%。

元旦来了,春节就要到了。 南宁铁路局总工程师黄一宁表示,在广西,每天有近300辆电动车组列车在高速铁路线上运行,高速铁路车站布置密集,这将大大减少每年春节前后出现的“摩托车部队”数量。

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